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由于最近披露了Corvette的钥匙卡，它似乎是一款中置发动机，我们看到了一些文书工作，表明C8将作为2020款车型出售。然而，尽管我们想到了雪佛兰会在2019年底特律车展上展示中置引擎的克尔维特，它仍然没有出现。初步报告显示，汽车已经延误，但细节不够。事实证明，即将到来的超级跑车延期可能不止一个原因。

根据哈格蒂的一份新报告，中型发动机克尔维特被搁置有三个原因。第一个与我们之前听到的传言一致，就是开发工程师很难解决汽车电气系统的所有错误。第二个问题是，设计团队仍然在与开发工程师竞争一些未指明的问题。哈格蒂理论上将其与能见度、人体工程学或客舱布局联系起来，但不能肯定。

然而，第三个问题可能是最有趣的。据推测，中置发动机的克尔维特的底盘无法处理其双涡轮增压V-8近1000马力的动力。哈加蒂说，根据消息来源，至少有一个原型使飞船弯曲到足以打碎后舱盖上的玻璃，从而扭曲了发动机。假设这是真的，那么这款车的发布应该是绝对推迟的，但是我们不禁要问，通用汽车有没有战略性地泄露顶级内饰C8太强大而无法分散其他问题的谣言。

至于什么时候才能真正看到中置发动机的克尔维特，哈加蒂认为，盛大的开幕仪式将在8月份的国家克尔维特博物馆25周年庆典上举行。虽然1000马力版本可能贵很多，但听起来基本版的马力在500马力左右，起步价在6-7万美元。当然不便宜，但相比其他中置发动机超级跑车，会更实惠。