说起皮卡，让你第一时间就想到的品牌的车型有哪些？应该是五十铃D-MAX、长城 炮、丰田 坦途等热门车型。这几个品牌在皮卡领域的有着深厚的实力，技术成熟可靠，但是它们大多是在传统领域有着很高的地位。现在新能源盛行的风潮下，皮卡也要顺应时代趋势，开始转向电动化，今天为大家介绍的是我们自主品牌的皮卡——由雷达带来的雷达RD6。

(资料图片仅供参考)

想看雷达RD6的优缺点？来看看大家怎么说！

日前，雷达RD6新增车型正式上市，该款车型是雷达RD6新的入门款车型，名为创业版，指导价格来到了14.58万元，相比之前的入门车型410km启航版，价格降低了3.3万元。

整车的设计由吉利控股集团英国造型中心完成，在外观上与很多的皮卡的外观设计不一样，先看到这个车头，中网采用上中下三层设计，上下采用大面积的黑色饰板与中间采用贯穿式的灯带拼接。两侧大灯也同样这种设计，上为LED大灯，下为日行灯，中间采用银色饰条装饰，形成一种贯穿式的既视感，拉宽了车头的视觉效果。

车身侧面的造型是较为稳重大气的，前后轮眉上方有条硬朗的轮眉线，有种厚实的肌肉感。全系采用的是17英寸轮毂。

车尾部分，也是自己独特的设计，采用了横置式的贯穿尾灯组设计，更接近与现在的乘用车，两侧尾灯的内部采用X型的设计，点亮后有很高的辨识度。后箱门采用隐藏式开关，并配备了液压杆。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5260*1900*1830mm，轴距为3120mm，数据上与长城 炮接近。相比于中高型车型的配置，新车取消了行李架、侧踏板、运动轮毂、全景天窗等配置，同时新车还取消了前备厢，需要通过选装才能配备。

新车依旧是现在这套车型设计，内饰风格倾向于乘用车，其中车内的中控台上方和车门板内侧均采用柔软的皮质包裹，搭配上小部分的镀铬装饰，触摸起来十分舒适，质感出众。中控台上配备12.3英寸的悬浮式中控屏，不过全液晶仪表盘不再搭载，改为传统机械指针仪表盘。座椅方面，主驾驶仍然配备6向电动调节皮质座椅，副驾驶变为手动调节。得益于3120mm的长轴距，后排空间表现比较舒适，座椅也不像传统皮卡的靠背板直，舒适度可以与一般SUV相比，同时座椅底部支持折叠，可以保证空间拓展性。

车机系统继续搭载银河OS生态应用，包含语音控制、手机APP远程控制、蓝牙、车联网、倒车影像等功能，扬声器数量由8个降到了6个。同时取消皮质方向盘，新车空调系统调整为手动空调，但同样拥有CN95级空气滤芯和PM2.5空气净化。值得注意的是，创业版不再搭载辅助驾驶系统。

想看雷达RD6的优缺点？来看看大家怎么说！

雷达RD6是一款纯电动皮卡，它是国内首款纯电平台皮卡M.A.P打造而来，M.A.P平台以纯电架构为核心，配合极致的纯电性能和高度的电池安全，创新性地融入了电生态系统概念，为这款雷达RD6配备了强悍的户外三电。在电池容量上为雷达RD6提供了63kWh、86kWh和100kWh， CLTC工况下续航可达410km、550km和632km。全系采用的是后置单电机后驱布局，电机的最大功率为200kW，峰值扭矩为384N·m，能输出272Ps马力。此次，新款创业版采用的是63kWh的磷酸铁锂电池。而86kWh和100kWh采用的是三元锂电池。在快充模式下，雷达RD6可实现充电10分钟，续航100公里的能力，而且30%-80%也只需要30分钟。

作为国内第一款纯电平台的皮卡，在皮卡纯电的领域以及价格区间来说是没有几乎对手的，现在只有价位差不多的燃油皮卡可以参考。

长城 炮

指导价：9.78-29.00万

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长城 山海炮

指导价：22.88-30.18万

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江铃 域虎7

指导价：10.48-28.28万

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雷达RD6的出现，打破了传统皮卡拉货、越野的局限，从商用运货的属性逐渐向乘用玩乐属性靠拢。而创业版的价格定位，会让更多消费者愿意尝试纯电皮卡，但是想要获得最终的认可，还得要看看市场到底买不买账。国产的纯电皮卡十多万就能拥有，各位看官，你会考虑一下吗？