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1、jl476zqcd发动机省油，发动机是长安旗下的东安结合日本三菱和铃木的发动机技术生产的，这个发动机还获得了2011年最佳发动机奖。

【资料图】

2、整体质量还是非常不错的。

3、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。

4、增压发动机根据涡轮增压器不同，其实分为很多种类。

5、但目前最主流的是涡轮增压，它的原理就是在排气歧管后面上装上一颗废气涡轮，利用发动机混合气体燃烧后排出的高温高压废气带动废气涡轮，废气涡轮旁边是压气机，两者被一根轴承连接在一起，涡轮增压烧机油与这跟轴承有一定关系。

6、压气机连接的是进气总管，只要废气涡轮转动就会带动压气机转动，当压气机转速达到10万转/分钟时，空气就能被压缩，这样发动机进气压力和填充效率就会提高。

7、相比同排量自然吸气发动机，涡轮增压并不省油。

8、虽然有了涡轮增压后发动机的动力提升明显，但是发动机的万有特性其实没有变，也就是说同排量自吸气和涡轮增压发动机最省油的工况差不多。

9、但是装了涡轮增压器后，在两种工况下涡轮增压发动机油耗然而比自然吸气发动机更高。

10、首先废气涡轮需要达到一定转速才能增压，在没有达到增压转速的低负工况，涡轮增压器反倒会增加排气阻力，排气阻力大同样会增加进气阻力，所以就有了涡轮迟滞这一说法。

11、扩展资料排量首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。

12、发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。

13、而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

14、发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

15、一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

16、缸数了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。

17、很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。

18、这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。

19、汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

20、 L4表示直列4缸 V、W都是按照缸的排列方式而形象的表示的。

21、如V6就表示V型6缸、V8就表示V型8缸。

22、还有其它特殊的排列方式。

23、如转子发动机为R、水平对置发动机为H等。

24、发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

25、工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

26、进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。

27、由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。

28、进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

29、压缩冲程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。

30、压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

31、做功冲程当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

32、汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。

33、由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

34、排气冲程柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。

35、一般Tr=700～900K。

36、对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。

37、这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

38、为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。

39、采用多缸发动机可以弥补上述不足。

40、现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

41、参考资料：百度百科/发动机工作原理。

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